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汽車模具焊接由于進氣歧管直接與發動機連接，工作環境惡劣，因此所用材料為耐高溫、化學穩定性好的PA6或PA66材料，這些材料一般含有25%~35%的玻纖，以克服尼龍材料易吸水的缺點（吸水可導致收縮率增大及強度下降）。
振動摩擦焊接模具焊接塑料進氣歧管的如下特征決定了振動摩擦焊接是其理想的焊接工藝：采用的材料為尼龍加玻纖，該材料的熔點高，焊接需要較大壓力；尺寸較大、形狀復雜，超聲波和激光焊接無法滿足要求；焊接強度要求高，傳統的熱板焊接工藝因存在材料降解致使焊接強度不能滿足要求。
欣宇XY-30 線性振動摩擦焊接機是目前塑料進氣歧管生產線使用多的機型。適合于焊接外形尺寸較小的塑料進氣歧管，可在滿足客戶應用需求的同時，降低客戶的一次性投入成本。主要面向廣東湛江廉江市。
摩擦焊接模具對于焊接進氣歧管、助力轉向罐之類的高壓容器，線性振動摩擦焊接機的停振耗時這項指標非常關鍵。所謂停振耗時，是指在達到設定的焊接深度或焊接時間后焊接機的振動頭從所設定的振幅（通常為單邊0.9mm）降到零所需要的時間。這個時間越短則焊接強度越高，因為停振耗時長，會使原本已結合到一起的焊接區域重新撕裂，從而降低了焊接強度。欣宇新一代系統現已裝備全系列機型，該系統能提供短至5ms的停振耗時，已成為大部分發動機周邊配套廠家的焊接機的裝置
壓可調）情況下，從工作原點啟動做高速往復式（或軌跡式）振動摩擦。在設定的摩擦周期次數完成時瞬間
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